Lugo, 7 de decembro de 2017. O voceiro do BNG, Rubén Arroxo, rexistrou unhas serie de preguntas para a comisión municipal de cara a pedir explicacións pola “incapacidade que amosa o goberno municipal para dar solución aos problemas de mobilidade e de tráfico”. En canto a isto para o portavoz municipal do BNG “o goberno local non foi quen aínda de darlle solución á proposta estrela deste PSOE nada máis entrar, hai 2 anos e medio, como foi retirar o sistema ORA” dende a organización nacionalista cuestionan que a comisión de municipalización deste servizo só se convocase para constituírse e de iso xa pasaron 2 anos. Dende o BNG lembran a súa proposta dun servizo alternativo que sexa público e gratuíto, pero que garanta que haxa sitios onde estacionar nos puntos de máis servizos da cidade, dado que a día de hoxe resulta practicamente imposible.

O propio concelleiro tamén fixo fincapé na pouca preocupación da alcaldesa por sacar adiante os aparcadoiros disuasorios “dende o BNG fixémoslle xa hai 2 anos unha proposta para utilizar diferentes terreos abandonados na cidade como aparcadoiros, no seu día o goberno aceptouna e incluso lle asignou unha partida económica, pero entramos na época de nadal, que é cando máis problemas hai de estacionamento de vehículos e seguimos sen ver absolutamente nada”. Ao igual que existía partida económica para os xa prometidos por Orozco “Leira Parkings” do HULA e dos que aínda non hai nin a primeira pedra. Nesta mesma liña dende o grupo nacionalista lembran tamén que están paralizadas as negociacións prometidas para modificar as prazas dos aparcadoiros soterrados co fin de que collan os vehículos actuais. “en 2 anos e medio nin alternativa á ORA, nin modificación das prazas dos aparcadoiros soterrados, nin “Leira Parking”, nin aparcadoiros disuasorios, pero si moito fume e propaganda” 

Finalmente dende o BNG volveron denunciar o pouco respecto do goberno municipal aos acordos plenarios, “incluso os sinxelos de executar e que eles mesmos votan a favor” como foi co caso da proposición presentada polo grupo nacionalista e aprobada por unanimidade o 28 de setembro para que en menos de 15 días se convocase a todos os grupos para expoñer o modelo de novas liñas de buses que debería estar funcionando dende xuño. Malia todo isto dende o goberno municipal non só non puxeron a funcionar o novo modelo, senón que tampouco convocaron aos grupos municipais. Cuestión a do transporte público que preocupa aos nacionalistas, dado que entenden que “é imposible reducir o número de vehículos privados nas nosas rúas se non se crea un transporte público eficiente”, afirmando tamén que ao non ter tomado ningunha medida en canto comece a chover volveranse producir grandes atascos.

Arroxo lembrou que “a alcaldesa estivo reuníndose con veciños nos barrios e agora non se atreve a poñer en marchar as novas liñas que serán perxudiciais para Lugo”

“A perda de democracia e o rexurdimento de movementos fascistas en toda Europa ten que facernos reflexionar” dixo Ana Miranda

“O goberno segue ignorando á oposición en asuntos cruciais como é o contrato dos buses urbanos e cazoleando coa empresa adxudicataria” dixo Rubén Arroxo

Rubén Arroxo explicou que “as actuais instalacións poñen en perigo a seguridade das persoas que acoden a patinar”

“Fai un ano reclamamos un plan municipal contra a Velutina e o concello non fixo nada, agora demostrase a necesidade” dixo Rubén Arroxo

“Grazas ao BNG borráronse nomes de rúas vencellados á ditadura pero aínda quedan sinais que lembran ese período de represión” dixo Maite Ferreiro

Lugo, 1 de agosto 2017. O BNG lamentou que o escurantismo que mantivo o goberno municipal no deseño das novas liñas de autobuses urbanos, na cal non se permitiu participar á oposición, dea como resultado unha peor conexión no rural. O grupo nacionalista, que solicitou en reiteradas ocasións que se convocase unha comisión co fin de poder tratar entre todos os grupos as diferentes propostas, considera que as liñas agora propostas non son nin moito menos as mellores, sobre todo no que afecta á zona rural “non só non se amplían as liñas que conectan a zona urbana coas parroquias, senón que nalgúns casos como Muxa ou Castelo redúcense” afirmou Rubén Arroxo. O propio portavoz municipal explicou o exemplo da liña que antes pasaba por Castelo e subía ata a Ronda da Muralla, agora desviarase por Fontiñas, algo que cuestionou, posto que moita poboación da zona agora terá que cambiar de bus na propia Ronda das Fontiñas para subir ata o centro, dificultando a mobilidade especialmente para a poboación maior. Neste mesmo sentido o concelleiro tamén lamentou que non se intentase ampliar as liñas de buses no rural, posto que nas súas palabras “do outro lado do Miño, no que son as parroquias da zona oeste do concello, o servizo de transporte público é na práctica inexistente”.

O grupo nacionalista propón reunir a todos os grupos municipais e mirar que posibilidades de modificación das liñas existen, “entendemos que hai que xuntarse e falar de solucións, porque se queremos que viva xente no rural o que non se pode é seguilo deixando en estado de esquecemento e de recorte de servizos” explicaba Rubén Arroxo lembrando que estas xuntanzas se deberon ter feito antes de presentarse as novas liñas “posiblemente a alcaldesa quixo sacar en solitario o titular das novas liñas, sen ter nin tan se queira analizado se melloraban a situación anterior” afirmou o portavoz do BNG.

Recollida de sinaturas. A propia veciñanza do rural está a cuestionar estas novas rutas, nalgunhas parroquias como Castela ou Muxa comezaron a facer unha recollida de sinaturas para non perder o servizo de transporte público.

“Apostamos por readaptar o plan de mobilidade que costou 120.000 € e nunca se tivo en conta” dixo Rubén Arroxo

Arroxo dixo “hai zonas con moito transito de persoas como en Orbazai ou na Estrada Vella de Santiago, xunto ás instalacións deportivas, que precisan calmado de tráfico”